看丁丁停車左右互搏,打通共享經濟,智能硬件的任督二脈

作者:丁丁停車CEO申奧 發表日期:2018年7月16日 來源:丁丁停車

想知道共享經濟和智能硬件該怎么融合?恭喜你來對地方了,本文圍繞四個核心方面(使用權、網絡互聯、運營能力、盈利模式)對其做出深度分析,希望對一直探索共享經濟、智能硬件方面的朋友有所幫助。

在給題目中的智能硬件打標簽的時候,除了“共享經濟”,本來我還想打一個“O2O”的標簽。但最近O2O著實被黑出了翔,并且自己思考了一下似乎共享經濟基本都是O2O的玩法,那么就棄掉了這個雞肋標簽,重點來談共享經濟下的智能硬件玩起來有什么不同。

我是芯片體系架構的專業出身,最近塵埃落定的Intel收購Altera的兩家主角公司是我老本行的最佳匹配企業。當時選擇從全球前十最佳雇主公司出來創業,也是因為所做的項目是對智能硬件有著強需求,而又不僅僅是智能硬件,還有大量的移動互聯的商業邏輯在里面。最近在和TicWatch和微信硬件的伙伴的一些交流中,對自己做的用于共享經濟的智能硬件有了更多角度的思考,也和大家聊聊。

再來看共享經濟,在2015年底國泰君安發布的《共享經濟百家公司大全》的開篇摘要中講到“共享經濟的最大特征就給予閑置的資源重新利用的機會”,并且提到共享經濟“包含信任機制的建立,通過一定程度的盈利傾斜就可以加速這種質疑到被接受進程的速度”。核心已經發掘的很透徹了,表面看似和智能硬件沒什么關系,并且的確很多依靠人工達成交易的共享經濟除了智能手機也沒有其他智能硬件的參與,但有一類是“無智能硬件不能”的,這是本篇關注的重點。

1.共享經濟的智能硬件,談硬件表征的使用權

共享經濟關注的點在使用權,所有權和經營權都沒那么重要。共享經濟下的智能硬件,已經不僅僅是硬件本身,而表征了某項使用權。舉個栗子吧,Airbnb是共享房屋的使用權,自然這個房子不是誰都能去住的,否則就是“共產”了。誰能進入這個房子,關鍵點就是鑰匙,沒看英文中這兩個意思用的是同一個詞匯嘛。而如果把這個關鍵點互聯網化,那么鑰匙就是智能手機,門鎖就變成了智能門磁。

所以智能門磁這個智能硬件,不僅僅是表面上它可以將電變為磁,吸緊房門的作用,而是表征了可以居住房屋的權利。抽象拔高一下,共享經濟下的智能硬件是生產力的提升,它解決了沒有智能硬件時依靠人力的生產關系不夠協調的問題,自然提高了效率創造了價值。

2.共享經濟的智能硬件,打通網絡的互聯

“智能硬件”肯定不等于“物聯網”,但必須解決聯網問題。想當年并且現如今,很多提到物聯網時,高頻詞匯還是ZigBee。這個詞匯是和目前的移動互聯格格不入的,也很悲催的沒有成為手機中普遍使用的協議。所以智能硬件領域,還是“陪手機讀書”的玩法,或者是“另一種形式的手機”的玩法。沒有共享經濟標簽的智能硬件,聯網可以弱化,比如智能體重秤,深圳扭扭車,需要數據的時候,和手機同步一下,就ok了。

但共享經濟是互聯網時代下的新的經濟模式,聯網需要強化。再舉個栗子,電動汽車分時共享租賃,做成隨取隨還的公共事業是這個行業的目標。那么通過手機聯網對指定車輛開門和啟動,將車輛的電量、位置、車況及時告知服務器,是共享經濟下電動汽車的車載智能硬件必須實現的事情。當然聯網方式絕不僅限蜂窩和WiFi,可以和手機互通的都可以發揮,藍牙,NFC,聲波,圖像。期待瞳孔識別的車輛租賃硬件出現,創造自拍新力量,哈哈哈。

3.共享經濟的智能硬件,挑戰著運營能力

有沒有共享經濟標簽的智能硬件,公司的組織架構會有很大區別。純智能硬件的公司,會關注供應鏈、產品、渠道、推廣。而加了共享經濟的標簽,公司非但上面這些一個都不能少,并且公司要在運營方向集結重兵、強兵、精兵。那公司能不能只做輕模式的運營,將智能硬件的工作甩出去交給產業鏈上游嗎?輕易外包,就等著被追求速度和流量到極致的殺成紅海的O2O暴揍到牙都找不到,當然藝高人膽大者除外。

打上共享經濟標簽的智能硬件從業者,要時刻清晰的知道,一入O2O深似海,閉門造車是路人。拿充電樁共享為例,能用手機實現充電樁對電動汽車的充電,這絕對不是共享經濟公司最頭疼的問題,而如何解決充電預約,如何避免汽油車占位,如何打通物業業主關系,這些才是運營的挑戰。共享經濟信任機制的建立是需要過程的,這個過程中的運營需要不斷教育用戶、打磨產品,而這里的產品更多是軟件,和硬件相關的已經較少。

4.共享經濟的智能硬件,挑戰著運營能力

羊毛出在豬身上讓牛買單,這句話用在共享經濟的智能硬件領域再合適不過。智能硬件本身因為凝結了大量工程師的智慧,理應得到高出物料成本的價值。而共享經濟由于將閑置資源重新利用,更是創造價值。整個產業鏈就此激活,最核心的智慧價值得以體現。然而附加的條件讓盈利模式需要進行調整,迫于時間,迫于單量,迫于競爭,共享經濟的價值會傾軋智能硬件的價值,看這兩類公司的融資和估值就知道。

但是如果同樣是燒錢,是否有智能硬件存在,帶來的逃脫成本是不一樣的,為了一些補貼,把原本使用良好的產品大卸八塊再裝起來,這不是明智的做法。那么就安心使用產品,產生人機互動,聯網提供數據,共享創造價值。做共享經濟的智能硬件從業者,想清楚一個問題:硬件產品的錢誰來出。

以上四個方面,讀者可以自開腦洞,找生活的一個方面,打上共享經濟和智能硬件的標簽后,看看能有什么新的玩法產生。以上“武功秘籍”,是丁丁停車從獨步行業的玩法中總結的,“看不到”、“看不上”,那是發展的階段所致,如果讀了上面的秘籍再“看不懂”,那恐怕只有“趕不上”了。