2019車位鎖選型指導

作者:丁丁停車 發表日期:2018年12月25日 來源:丁丁停車 智能車位鎖

在市面上諸多的車位鎖當中,不同的車位鎖,其無論軟件還是硬件設施都有著極大的不同,下面這就來帶領大家了解一下各款車位鎖之間的差別。

智能車位鎖   

首先,給大家介紹的是搖臂,搖臂的選型依次考慮的分別是“防壓”、“防撞”、“承重”幾個方面:

防壓住:用重物能否壓住搖臂,避免強行停車入位; 防撞壞:倒車不小心撞到車位鎖,是否有緩沖,避免損壞; 承重:正常的轎車碾壓,各家車位鎖都不會出現問題,更重的車壓會怎么樣; 最后,我們還需考慮掃碼以及外形,掃碼的搖臂,面積要大,顏值不一般的鎖,更能吸引眼球。 智能車位鎖   

180度款型:

絕大多數“180度”車位鎖,其含義是搖臂可以正反轉動180度,主要強調了其“防撞”性能,弱化了“防壓住”性能當車輛不小心正面撞擊到搖臂時,搖臂會被撞倒,車輛、車位鎖受損幾率較低。

優點:當車輛不小心正面撞擊到搖臂時,搖臂會被撞倒,車輛、車位鎖受損幾率較低。 缺點:用磚頭等重物即可將上鎖之后的搖臂壓平,實現強行入位。

適用場景:停車人群素質較高的停車場。

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壓不倒款型:

剛性壓不倒車位鎖:實現完全壓不倒,防撞鎖死放踹防踢。 柔性壓不倒車位鎖:難以壓倒,即使受強大外力壓倒后,也會因內置彈簧彈力較大難以壓住迅速彈起。

優點:用磚頭等重物也無法將上鎖后的搖臂壓平,無法強行入位。 缺點:詳見后頁細分處。

適用場景:適用于環境較為嘈雜,群眾素質不一,會產生強占車位現象等的場景。

智能車位鎖

首先是剛性壓不倒車位鎖,可以實現完全鎖死,搖臂無法推倒。

優點:防撞鎖死,實現完全防壓,無法強行入位。 缺點:當車輛不小心正面撞擊到搖臂時,搖臂無法被撞倒,會對強行進入車輛造成一定損傷。

適用場景:環境嘈雜,占位現象嚴重,附近人群素質較低,經常出現強占車位現象,且車位間距離較大,不易出現掉頭時撞擊到車位鎖的場景。

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其次是柔性壓不倒車位鎖,引入了彈簧,有效緩解意外撞壞,柔性壓不倒車位鎖又分為外彈簧與內彈簧兩種:

外彈簧(搖臂加入彈簧):在受到強大外力撞擊時搖臂可以產生彎曲,擁有彈力緩沖,提升了“防撞”性能。 內彈簧(底座加入彈簧):搖臂可正反180°防撞防壓,內置彈簧,難以壓下。

優點:在受到外力時擁有彈力緩沖,大大減少沖擊力,從而降低對車位鎖的損傷。 缺點:成本增加。

適用場景:經常出現強占現象的車位;車位間距離較小,掉頭時易撞擊到車位鎖的場景。

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在搖臂的選型中,“承重”是很關鍵的一項 搖臂的承重,往往被銷售商忽視,主要關注了外蓋的承重。

這項的選型,主要看用料: 管型搖臂較細,價格相對便宜。 加粗型搖臂粗壯,承重性好。

適用場景: 管型適用于各小區物業,商場地下停車位等通用場景。 加粗型除適用于通用場景外,同時適用于常受到重車碾壓的各種場景。

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在掃碼停車中,一個最基本的標準,是二維碼要足夠大,大到坐在車里就能掃到,所以建議二維碼長寬要20cm以上 常規車位鎖設計時,搖臂不會放出這么大的空間,因為增加了成本、降低了承重 所以有掃碼需要,要單獨提出來。 或者可以用套頭錐桶、展架、墻面海報的方式。

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請大家欣賞幾款高顏值車位鎖。 顏值高的車位鎖,造型新穎,有特色,醒目好認。當然成本也自然提高。 這里只提醒一句,車位是裝在地上、會被車輪子碾壓,可能會經歷風吹雨打、嚴寒酷暑。 所以好看和耐用都很重要。

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這一章我們主要介紹車位鎖的外蓋以及底座。 車位鎖外蓋,考慮下面幾點:

看紋理:不同紋理的外蓋,區別是什么,為什么是身份的象征; 看信號:車位鎖外蓋為什么要開窗,怎么判斷信號好壞; 看材質:除了金屬鋼板以外,很多新型材料被用于制作外蓋; 車位鎖底座,考慮“防銹、硬度、信號、擴展性”。

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我們最常見的車位鎖,可能就是這種“D型搖臂+圓外蓋”款項了, 仔細看來,主要區分就是上面這些紋理了。 選型建議:

身份的象征:不同紋理,基本是不同廠家的產品。那么代表著外蓋內部的其他部件可能會很大的不同。 同紋理區分:例如左上角的兩款鎖,紋理是很相似的,只是精細程度不一樣,但這是兩個廠家的產品。

如果有個性化的品牌需求,最方便定制的就是外蓋紋理,是可以找廠家單獨開模的。 智能車位鎖

相比于圓外蓋而言,方蓋在許多平臺上面的價格就便宜了不少。 然而同樣的底座為什么價格會有如此差距?

方蓋相比于圓蓋而言用料少,受用料的局限導致導致功能的拓展受限(比如大電池、內彈簧等) 方蓋的承重性沒有圓蓋好。 但是對于絕大多數家用車位鎖,方外蓋性價比高,是完全可以滿足使用需求的。

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其他款型也是同理 不同的紋理,主要代表是不同廠家的產品 核心要看外蓋內部的選型和結構。

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選購App能控制的車位鎖時,會發現有的地鎖蓋上面會打開一個孔,這并不僅僅是為了美觀,而是為了能使車位鎖更好的接收信號,使用時信號較強,能較好的提升客戶體驗。 而非金屬外蓋,相比于開窗外蓋,非金屬外蓋可以更好的接受信號,并且承重性能更好。

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對于底座的材質的選型建議:

鋁壓鑄底座相比于冷軋鐵板底座更加防銹。 鋁壓鑄底座一次成型包裹住了電路板,因此對信號有一定的遮蔽,而冷軋鐵板底座僅底座采用鐵板,電路板置于塑料盒內,不形成信號遮蔽。 冷軋鐵板底座從材料方面而言硬度高于鋁壓鑄底座。 鋁壓鑄底座一次壓鑄成型其擴展性相比于冷軋鐵板底座要低一些。

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在車位鎖的選型中,其他零配件也是很重要的,如:

膠條:防水; 抱箍:耐用性; 主板:防潮; 喇叭:提示

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成本高的硅膠膠條密封性高,耐高溫,不變形,經久耐用 反之密封差,易滲水,無彈性。

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成本高的抱箍彈性大,受力均勻,不易斷裂 反之彈性小,受力不均,長時間使用容易斷裂。

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對于主板的選擇: 原則上,是“飛線”越少越成熟穩定。但更多還是以實際應用為準,考察這款電路在市面上用多久了。

同時考慮以下幾個原則:

電路基本特征:沉金工藝、進口元器件、波峰焊接等等。 功耗:這點非常重要,推薦值至少要做到1.5mA的靜態功耗,能保證半年以上的使用時間。 高低溫:實際應用的溫度是多少,電路板上對應的元器件選型能不能達到這個標準。 防潮:一些南方省市,空氣濕度較大,車位鎖主機倉中也會有水蒸氣,要考量主板上有沒有刷防水漆。 易維護:主板如何固定到主機倉內、線束如何接入,安裝維護的難度涉及到運營成本。

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車位鎖喇叭主要起警告提示作用,當車位鎖發生故障時,維修人員可以根據喇叭鳴叫聲判斷出車位鎖故障。

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接下來我們將進行對于電池的選擇:

電池,人人都知道,但用在車位鎖里面,選擇還是有門道的: 干電池、蓄電池、鋰電池; 續航計算方式:以堿性干電池為例; DC直流供電:充電樁、外接電等實現持續供電; 太陽能

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不同的電池其容量、可用時長、充電方式、使用環境都是不同的,在挑選時我們還需結合自身的需求進行選擇。

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以干電池為例,受各種因素影響,實際使用中,干電池的續航時長為9個月。

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外接DC直流供電:

對于像充電樁車位這種有條件外部接電的場景,可以選用直流供電方案。 同時考慮到停電檢修時的車位鎖繼續使用,可以同時接入干電池或蓄電池。 本方案一般是車位鎖主機倉內有一個至7.2V轉換的直流電源模塊,選型時注意此電源模塊的型號和性能即可。

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太陽能板供電: 車位鎖使用太陽能板供電,行業中在2014年左右就有產品了,隨著共享單車的盛行,車筐中的太陽能電池板供電讓這項技術更加的成熟。

對于車位鎖中使用太陽能電池板的選型,要注意以下幾點:

轉換效率:在正常室外有部分遮擋的光照條件下,能否支持車位鎖的電量需求。 防壓:如果采用大面積太陽能板,一般要加有機玻璃才能提高防壓性能(中圖),或者機械優化(左圖) 成本:高轉換率的太陽能電池板,成本不低。

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介紹完電池的選擇,下面我帶大家一起來看看關于自動升起方面的不同。 車輛駛離車位后,車位鎖自動升起。各種實現方案為什么價格差那么大?

感應器:放在車上,能實現車來鎖降-車走鎖升; 超聲波:很多鎖上的“小圓點”,優點缺點都非常明顯; 地磁:高端玩家必備,考驗算法能力;混合型的終極解決之道;

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首先是感應器款:

車載感應器,是放在車內,與車位鎖一對一配對,實現“車來鎖降、車走鎖升”的效果。 日常銷售的“感應車位鎖”就是這種功能。

優點:完全自動化操作,車輛開到車位鎖附近,鎖就下降;車輛駛離車位開走,鎖就升起。并且成本相對可控。 缺點:感應器和鎖是綁定的,不能混用。同時如果一個停車場多個感應鎖,為避免干擾,需要用藍牙感應器。

適用場景:專屬固定車位,如私家車位、領導車位等。

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如果看到車位鎖上,有箭頭所指的“小圓點”,就是超聲波探頭。很多汽車倒車雷達都是用的這種探頭。 超聲波在空氣中以縱波的形式傳播,如果在傳播過程中遇到障礙,超聲波便會被反射回來,從而得知距離。 同時,多探頭車位鎖相對于單探頭,從原理上更為準確。

優點:測量精度強,能準確知道車位鎖上方有沒有車輛。成本相對可控。 缺點:感應器探頭如果被灰塵、污漬、落葉、膠布等遮擋,就無法探知上方狀態了。越靈敏功耗越大。

適用場景:地下停車場、有人維護的停車位。

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地磁:

地磁是地球磁場芯片的簡稱,與手機上判斷東南西北的磁場芯片是一個大類。磁場芯片選用款項是準確的基礎。 地磁對車輛的感知,是通過磁場的變化,經過算法計算得出結果。只能感應車輛變化,無法判斷單一時刻有無車。 但由于鐵質材料會被磁化,尤其是芯片和車體之間的鐵影響,所以地磁車位鎖的外蓋盡可能不用鐵質。

優點:功耗低,不受灰塵、污漬等影響。 缺點:結果準確率強烈依賴算法的實力,于是研發成本較高。如果車位旁有大鐵車駛過,容易產生干擾。

適用場景:不緊鄰變電站、信號發射塔,不在地鐵上下方的車位。

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融合上面兩種技術,地磁+超聲波,雙探測,實現了功耗、準確度的最優:

平常地磁探測粗判斷,低功耗; 地磁感知外部環境有變化時,開啟超聲波; 超聲波準確探測有無車狀態,完成后關閉省電; 更高端技術,將“超聲波”替換為“微波雷達”; 可以穿透非金屬的外殼,避免了探頭被遮擋的缺點

適用場景:有較充足預算、對準確度很敏感的商用需求。

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最后,讓我們一起來看一下關于車位鎖智能化互聯互通, 越來越多的場景需要網絡控制的車位鎖,藍牙、NB、LoRa這些怎么選?

通信協議:SIM卡、網關、手機藍牙、遙控器,這些協議特點是什么; 藍牙:如果選藍牙地鎖,要注意哪些指標 應用場景:道閘和車位鎖互聯、充電樁控制車位鎖,等等; 云:互聯互通技術架構的核心問題,是訪問過不過設備商的云服務器;

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NB-IoT/LoRa/ZigBee/藍牙/433,都是車位鎖與外部的通信連接協議

NB-IoT是窄帶物聯網的簡稱,需要通過SIM卡通信,2G退網的替換品。優點:網絡直接控制,集成方便;缺點:成本、功耗較大、信號覆蓋問題

LoRa和ZigBee是通過網關Hub通信,一個網關覆蓋半徑幾百米。LoRa有公有協議,如LoRaWAN,有大玩家支持:阿里、中興。ZigBee協議較老,往往是某公司的私有協議,適合組網應用。 藍牙BLE,是主流的手機直控車位鎖采取的方案,通過手機上的藍牙直接與車位鎖連接。也可以通過網關Hub通信,覆蓋半徑幾十米。優點:成本、功耗低、手機直連不受信號限制;缺點:傳輸距離短。

433通信,射頻433M協議,主要用于遙控器控鎖,半徑幾十米。基本所有遙控鎖都具備的通信協議。缺點是容易受到干擾,并且容易被破解。

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車位鎖用的藍牙,都是低功耗藍牙4.0及以上版本,也即BLE藍牙;

藍牙芯片: 用的哪家藍牙芯片,就類似電腦、手機的CPU一樣重要。 藍牙芯片決定了信號強弱、穩定性、手機適配度、處理速度、存儲空間、升級能力等。 哪家藍牙芯片好,簡單的判斷標準,就是這家芯片被其他哪些知名企業用過。 比如小米手環用的哪家藍牙?摩拜小黃車用的哪家藍牙?

藍牙天線: 藍牙天線,就和手機信號一樣重要。主要關注距離+響應時間。 簡單的測試辦法,就是車位鎖露天放置,手持iPhone,手機和車位鎖間無其他遮擋。 關注:多少米能控制車位鎖 + 手機藍牙關閉再開啟后,點擊屏幕,車位鎖多快響應。

不同手機適配性: 一般情況下,iPhone的藍牙適配性比較好,換不同iOS版本測試一下就行; Android由于機型眾多,高通、海思、三星、MTK的CPU,藍牙性能也各不相同。 簡單的評估方法,就是這家藍牙車位鎖,在市面上有多少人持續在用,可作參考。

藍牙OTA空中升級: 智能產品,買到手后還能持續升級非常重要。 藍牙車位鎖的升級一般是通過手機app,將新固件燒入車位鎖中。 升級的有無、穩定性、方便程度是選型的考慮方面。

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基于移動運營商的NB-IoT網絡,實現地鎖直接入網

NB-IoT的低功耗、廣信號、多接入特性助力智慧停車, 主要實現方案為:Web->云服務器->NB-IoT基站->SIM卡->車位鎖, 上面是NB-IoT在車位鎖里應用的背景知識, 如果想更深入的理解,或許需要熟悉這些關鍵詞: CoAP、PSM、eDRX、MQTT、OneNet、CSQ、DFOTA、Profile……

如果上面這些英文縮寫看起來比較陌生,那么至少知道下面的關鍵問題: 哪家運營商的SIM卡,信號覆蓋夠不夠? “網絡延時+功耗”的指標如何?一般推薦15秒內能控鎖,電池至少能撐3個月; 收費方式,地鎖錢+服務費,服務費一般是每天多少錢,或者一次操作多少錢; 云服務器相關,服務器是部署在設備商那里還是客戶那里,穩定度如何;

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互聯互通主要依賴于上一張講到的通信協議, 應用場景例如:

道閘、地鎖互通,實現車位預定, Web通過網關/SIM卡遠程控鎖, 手機App/小程序控鎖, 分時租賃電動車/私家車感應器控鎖, 充電樁控鎖 …… 互聯互通的車位鎖選型,主要考慮“私有云”問題

方式一:SIM卡方式(NB-IoT、2G)

默認用供應商云,所有數據都先到供應商的服務器,再推給使用方, 供應商如果服務器不穩定,將影響使用方的業務, 如果使用方需要私有數據,需要將服務部署到私有云,成本較高

方式二:HUB網關方式(LoRa、ZigBee、藍牙BLE)

同上

方式三:藍牙直連

通過藍牙主控模組,以UART、485等協議連接到充電樁、攝像頭、T-BOX、網關上 數據完全受使用方控制, 需要嵌入式二次開發能力 智能車位鎖

以上就是我們車位鎖選型指導的全部內容了,希望可以幫助到您,如果您有什么需求或者不理解的地方,可以關注“丁丁停車”公眾號,也可以掃碼聯系我們,或致電010-86461020咨詢。